Glissez sur les rails de l'Histoire.

La Moselle offre l'une des plus fortes concentrations de fortifications modernes du XXe siècle. Notre département a longtemps été une terre d'invasions. Cette situation explique la densité des ouvrages militaires dont l'empreinte est une composante des paysages. Aujourd'hui pacifiée, cette trame de pierre et de béton armé s'est tissée surtout durant l'entre-deux-guerres, avec la Ligne Maginot.


La ligne Maginot de la Moselle
Si le Simserhof est devenu le "vaisseau amiral" touristique du dispositif, d'autres ouvrages ont éveillé l'attention d'associations, de bénévoles et de retraités qui se battent pour leur éviter l'abandon et la ruine. Aux environs de Thionville, on peut citer le fort de Guentrange, l'abri du Zeiterholz, le petit ouvrage de l'Immerhof, les trois blocs d'artillerie du Michelsberg et surtout le Hackenberg, un colosse avec ses 17 blocs de combat éparpillés sous 160 ha de forêt et son écrasante porte "parasouffle".
L'installation se visite sur 3,5 km à bord d'un train électrique. Non loin du Simserhof, le Fort Casso est certes de taille beaucoup plus modeste, mais son état de conservation est remarquable, grâce au travail de l'association qui veille sur lui.

L'ouvrage du Hackenberg est le plus gros ensemble fortifié de la ligne Maginot du Nord-est de la France. Situé à l'extrémité ouest du secteur fortifié de Boulay, il est construit à cheval sur la crête boisée du Hackenberg, point culminant de la région dont il tire son nom.
En superstructure, ses organes actifs se répartissent ainsi :
- Deux blocs d'accès, l'entrée des munitions (EM) et l'entrée des hommes (EH)
- L'ouvrage Est composé de 6 blocs de combat numérotés B1 à B6
- L'ouvrage Ouest avec ses 4 blocs de combat, numérotés B7 à B10- Le groupe des observatoires B11 et B12 de part et d'autre de la chapelle du Hackenberg
- Le front de l'ouvrage est protégé par un tronçon de fossé flanqué prolongé par un escarpement maçonné, le tout étant battu par le feu de 5 blocs spéciaux (B21 à B25).

Le fort de Guentrange, qui domine la ville de Thionville, a été construit par les Allemands entre 1899 et 1906.

Sa mission principale était la défense de la gare de Thionville et celle de la tête de pont sur la rive gauche de la Moselle.

La "Feste Ober-Gentringen" (comme l'appelaient les Allemands) était défendue par une garnison de près de 2000 hommes (3 à 4 compagnies d'infanterie) et comportait 2 batteries cuirassées armées chacune de 4 canons courts de 100 mm, une caserne centrale étagée sur 4 niveaux, deux casernes secondaires et environ 3 km de galeries souterraines.

Une seconde ligne de casemates de flanquement a été construite en 1913. L'ensemble fortifié a coûté environ 23 millions de francs, ce qui en fait l'ouvrage le plus cher de toutes les Festes allemandes de Moselle.

Les forts d'Illange et de Koenigsmacker sont construits plus tard pour appuyer Guentrange. Très en retrait du front principal, le fort de Guentrange ne subit pas d'attaque française pendant la Première Guerre mondiale.

Le fort de Guentrange fut intégré dans le Secteur fortifié de Thionville de la Ligne Maginot dans les années 1930. Après la défaite de 1940, le fort servit de dépôt à l'armée allemande jusqu'à sa libération par l'armée américaine en 1944.

Le fort de Guentrange fut ensuite réutilisé par l'armée française en tant que dépôt de munitions (notamment par le 25e RA) jusqu'en 1971.

Le fort est aujourd'hui la propriété de la ville de Thionville et est entretenu par l'Amicale du Groupe Fortifié de Guentrange qui en assure des visites guidées.